本项目针对量多面广的福建省内在役公路梁式桥，研究其实用的抗震评价方法及实用、经济和合理可行的抗震加固技术。共完成了8个方面的技术研究：

　　①钢筋混凝土箱型墩抗震性能研究；

　　②强震下两跨连续刚构桥的倒塌破坏研究；

　　③粘钢加固损伤混凝土箱型墩柱双向恢复力性能研究；

　　④基于模型确认的混凝土梁桥概率抗震性能评估；

　　⑤强震下连续梁桥振动台试验及分析;

　　⑥基于损伤的钢筋混凝土箱型墩抗震性能研究；

　　⑦双层钢箱混凝土组合墩抗震性能研究；

　　⑧基于环境振动的大跨度连续刚构桥地震响应分析。

　　项目攻克了公路桥梁基于损伤的多维概率抗震性能分析方法、公路桥梁粘钢加固和抗震性能评价方法、连续梁桥/刚构桥的抗倒塌性能分析方法；提出了考虑多维地震作用的箱型墩地震损伤指标；建立了箱型墩柱多维恢复力模型；揭示了多维多点地震作用下的连续梁桥地震倒塌机理和倒塌模式；提出了基于响应面模型的箱型墩梁桥概率抗震性能评价方法。