闽北地区夏季高温，冬季严寒，且降雨量大，空气潮湿，地下水丰富、在多风和强风的高海拔地区极易产生短时冻融岩土现象，其具体特征为每年冬春季经常出现路基边坡浅层大面积的表层剥落、溜方、局部溃坡、淤埋边沟及路面的现象，严重影响交通通畅及运营安全，且增加公路养护成本。鉴于此，福建省交通运输厅设立课题——“闽西北短时冻区边坡浅层冻融失稳防治技术研究”，由南平市公路、福州大学共同承担。

　　项目组以南平境内武夷山市、政和县冻土边坡灾害点工程为依托，对福建闽西北短时冻区边坡浅表层冻融失稳的类型、机理进行了现场调查和气象、边坡温湿度长期监测、室内外试验，理论研究，开展了典型防护工程技术方法的研究与应用，揭示了闽西北短时冻区边坡浅层冻胀机理，提出了冻胀影响深度范围。同时项目组基于闽西北短时冻区高陡边坡和浅部剥落层防护技术需求，提出了降雨冲刷和冻融双控防治准则和固化表层综合防护技术，并形成了闽西北短时冻区边坡防护成套处理技术。

　　研究成果已成功应用于南平地区冻土边坡灾害点，效果良好。此次项目通过验收，对于改善和有效治理南平地区乃至其它短时冻区路堑地质灾害，维护生态环境，降低公路养护成本，促进经济节约型交通均具有重要的实践意义，为今后福建同类工程的推广应用提供了工程范例。